央广网乌海6月13日消息（记者杨亚东）在内蒙古公路建设的宏伟版图中，G1816荣乌高速公路乌海至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段工程（乌石高速，以下简称“乌石项目”），正凭借创新之力，描绘着新时代公路建设的崭新篇章。
工人操作设备制作钢筋滚笼（央广网记者 杨亚东 摄）
乌石项目智慧梁场，宛如一座现代化的“超级工厂”，正悄然改写传统桥梁建设模式。该项目共设智慧梁场两个，与传统梁场相比，其最大亮点在于“全链条智能化”技术体系的应用。
机器人自动焊接（央广网记者 杨亚东 摄）
走进智慧梁场，地面整洁，空气清爽，工人只需要操作机器就可以完成大部分工作。在这里，智能信息系统能实时、精准呈现整个梁场的生产状况。传感器犹如敏锐的神经末梢，全方位监测梁体生产的每一道工序，从原材料选用、钢筋加工，到梁体浇筑、养生等环节，所有数据都被实时采集与记录，形成庞大而精确的数据库，为质量追溯与工艺优化筑牢数据根基。
在智能控制系统的指挥下，梁场生产实现高度自动化。自动拆装液压模板设备快速、精准地完成模板的安装与拆卸，大幅缩短施工时间，显著提升安装精度，为梁体施工计划的顺利推进保驾护航。
乌石项目施工现场（央广网记者 杨亚东 摄）
乌石项目施工现场（央广网记者 杨亚东 摄）
G1816荣乌高速公路乌海至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段，是国家高速公路网荣乌高速联络线乌海至玛沁高速公路的“最后一公里”，是西北地区连接中部、东部经济发达地区的一条重要运输通道。
项目建成后将是区域内黄河两岸的生态要道，也是实现区域内黄河流域高质量发展的基础保障，同时对推进国家高速公路网互联互通、促进地区经济社会发展，改善地区公路基础设施及公路网的服务水平具有重要意义。
G1816乌玛高速公路起于内蒙古乌海，终于青海玛沁，乌海至宁夏石嘴山市段起点连接G18荣乌高速，终点为石嘴山惠农区（蒙宁界）。
乌石项目路线全长为18.761公里，其中新建的巴音陶亥黄河特大桥跨越黄河，项目建设工期60个月，概算投资23.79亿元。路线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时。
乌石项目为内蒙古自治区重点公路建设项目，由内蒙古交通集团项目管理分公司乌石项目办管理建设。
乌石项目智慧梁场施工正酣（央广网记者 杨亚东 摄）
工人对预制梁的钢筋架进行检查（央广网记者 杨亚东 摄）
乌石项目立足于推进“数字化”“智能化”“绿色化”，优化资源配置，强化项目管理，多措并举，全面打造品质工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。
该项目拌合站、预制厂等“两区三场”建设贯彻新发展理念，采取全封闭方式，施工作业前对沿线路基填筑、桥涵施工、取弃土场、施工便道等作业区域实施全封闭。这一举措不仅有效减少了施工过程中扬尘的扩散，避免扬尘对周边空气造成污染，还极大程度降低了水土流失的风险。
此外，由于项目临近黄河，项目严格执行全封闭施工，有效防止了施工废弃物、污水等进入黄河，为保护黄河流域生态安全贡献积极的力量。在保障施工顺利进行的同时，也全方位守护了生态环境，真正做到绿色、环保、安全施工，加强了对国家级珍贵野生保护植物四合木的保护。
作为内蒙古自治区智慧梁场的新典范，乌石项目智慧梁场以其卓越的智能化与绿色化特质，实现了预制梁生产全流程的革新，成为内蒙古自治区智慧梁场领域的标杆典范，引领公路建设步入智能化、绿色化、高效化的全新发展阶段。
