2025年6月13日，A股市场再次迎来“黑色星期五”。三大指数全线飘绿，上证指数跌0.75%至3377点，深成指与创业板指跌幅均超1%。个股惨烈程度更甚，全市场超4400只股票收跌，仅849家上涨，跌停股数量飙升至20余只。以色列的军事行动再次对A股市场造成了冲击。国际上有风吹草动时，A股总是首当其冲受到影响。
本周三，A股市场全天震荡反弹，沪指终于站上3400点，其中汽车零部件概念股表现活跃。就在前一天晚间至6月11日凌晨，多家车企先后宣布将供应商支付账期统一至60天内。这一举措迅速点燃资本市场热情，A股汽车零部件板块开盘即现涨停潮。从电池到一体压铸再到汽车拆解以及汽车零部件等细分领域，涨势如潮，同心传动盘中触及30%涨停，美晨科技、欣锐科技等多股20cm涨停，博迁新材、泉峰汽车等批量封板。
但有分析认为，这一轮汽车板块的领涨很大程度上依旧是情绪主导。十年前汽车公司应付账款周转天数为45天，而现在却拉长到半年。数据显示，16家上市中国汽车公司的应付账款平均天数是182天，接近国际汽车公司账期的两倍。海马汽车账期周转天数最长达298天，吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车、东风股份账期分别为129.67天、142.88天、163.75天和221.27天，而特斯拉对供应商仅需90天左右。
这场看似利好零部件供应链的宣言在实际操作中可能会大打折扣。“60天”账期会有很多附加条件，包括项目结算及开票顺利，没有任何合同纠纷。供应商担心未来只是将开具汇票的时间从120天缩短到60天，而不是真正把钱在60天内打到账户上。过去传统的结算模式是“交付后120天才能开票，外加180天兑付期”，企业需等待近一年才能收回现金。商业承兑汇票相当于在银行存一个死期存折，一般6-12个月后才可以提现。如果供应商想提前拿到回款，需要付8到12个点的利息。账期结束后，如果以汇票的方式结算，供应商要承担近一年的垫资压力。
目前只有上汽集团和北汽集团两家国企明确承诺不采用商业承兑汇票。对于许多高负债率的整车企业来说，“60天账期”的宣言只是一场对上也对下的表演，充其量是为解决日后的欠款问题开了一个好头，让行业有所敬畏有所顾忌，在拖款的时候显得没那么理直气壮。
大洋彼岸的马斯克也开始忏悔。6月11日，他在社交媒体上发文说，对自己上周发布的一些有关特朗普的帖文感到后悔，并删除了部分相关帖子。特斯拉美股盘前大幅走高，涨幅超2%，当日更是直接5.67%，市值重回万亿美元上方，达到1.05万亿美元，一夜增加约564亿美元（约合人民币4054亿元）。本周五，特斯拉美股报收325.31美元/股，虽然还未到吵架之前的高度，但也已经大幅回升。在大部分专业人士眼中，两人的极限拉扯都像是一场表演，为的就是扰动股价。但从马保国和懂王过去的经历来看，二者皆为性情中人，很有可能是一个飞了叶子上头，一个总统脾气也上来，针尖对上麦芒。马斯克对于中国历史还是了解得不够深入，国内随便一个初中生也绝做不出马斯克的行为。能够发生让外界震惊的一幕，只能说马斯克身后所代表的利益集团需要对特朗普施压而已，连日的口水战就像是对懂王的压力测试。在与马斯克关系缓和后，特朗普需要面对的是十几个州骚乱下不一样的风景线。
