航空发动机的关键“心脏”材料：GH3044

️以下是关于 GH3044 的详细信息：

️产品信息：GH3044有较高的强度、塑性及冷热疲劳性能，并有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接等工艺性。用于航空发动机的燃烧室和加力燃烧室零部件。

GH3044

️牌号：GH3044，曾用牌号 GH44。

️相近牌号：ЭИ686，ХН60ВТ，ВЖ90（俄罗斯）。

️化学元素

GH3044化学元素

️技术标准

GJB 2612-1996《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》

GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板材规范》

GJB 3318-1998《航空用高温合金热轧带材规范》

️热处理制度

热轧和冷轧板及带材供应状态的固溶处理温度为 1120～1160℃，空冷。

中间热处理温度为 1140℃±10℃，保温 3～5min，空冷。

对要求良好的热疲劳性能的零件于 1150℃固溶，保温 3～5min，空冷；对要求有较高热强性的零件于 1200℃固溶，保温 3～5min，空冷。

️品种规格与供应状态

️品种规格：可供应 δ4～14mm 热轧板，δ0.5～4mm 冷轧板、δ0.1～0.8mm 带材、直径 d0.3～10mm 和 d20～300mm 棒材和各种直径环件。

️供应状态：板材和带材于固溶、酸洗、切边后供应；丝材于冷拉、共溶酸洗或半硬态供应；棒材和锻件不经热处理供应。

️熔炼与铸造工艺：合金采用电弧炉、非真空感应炉或真空感应炉 + 电渣重熔或真空电弧重熔工艺熔炼。

️应用概况与特殊要求

️应用概况：用于制作航空发动机主燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件以及安装边、导管和导向叶片等零部件。

️特殊要求：在航空航天领域应用时，对材料的纯净度、性能稳定性等要求很高，制造过程需严格控制工艺参数以保证质量。

️镍基高温合金概述：GH3044 是镍基高温合金，以镍为基体，铬为主要合金元素，添加钨等元素。在高温下具有良好的抗氧化、抗腐蚀性能和一定的强度，通过固溶强化提高高温性能，能在 900℃以下长期稳定工作，可承受复杂应力和高温环境。

️金相组织结构：经 1200℃固溶后，基本上是单相奥氏体和少量的 MC 和 M23C6 型碳化物。经 700～900℃长期时效后，MC 变化不大，M23C6 呈链状分布在晶界，随时效时间增长，析出量增多，颗粒长大；同时在晶内和晶界又有 WCr 固溶体补充析出，呈颗粒状，随时效时间延长，数量逐渐增加，尺寸不断长大。

️品种分类

️按加工方式：分为变形产品，如板材、带材、丝材、管材、棒材、锻件、环形件等。

️按形状特征：可分为板类、丝类、管类、棒类、环类等产品。

Shyg131488（上海渊钢️微了个️信X）