这款 野马 GTD 竞争对手引起了 Stellantis 设计总监的注意

Stellantis 的设计总监在社交媒体上为你的毕业论文点赞可不是什么新鲜事，但 John Carioti 却做到了。在底特律创意研究学院 (College for Creative Studies) 进行毕业设计时，Carioti 打造了一辆令人惊叹的道奇肌肉车，吸引了 Stellantis 首席设计官 Ralph Gilles 的目光。

Gilles 负责 Jeep、Ram、道奇、克莱斯勒和玛莎拉蒂等品牌的造型设计，在发现优秀概念车方面，他可不是新手。这位 Stellantis 的高管在 Instagram 上分享了 Carioti 的作品，并配文“@ccs_detroit 的资深设计师们又火了！##”。这种曝光度是大多数年轻设计师梦寐以求的，可以肯定的是，这将为 Carioti 的职业生涯带来巨大的进步。

[DODGE] 项目是学年末展览的一部分，凭借其超大的空气动力学增强，它看起来将成为福特野马 GTD 的有力竞争对手。它的设计灵感源自 Charger Daytona，但尺寸更小，尾部采用溜背式设计，车身比例也更具侵略性。

车头更是令人惊艳。巨大的下巴扰流板引领潮流，全宽 LED 大灯则与窄型贯穿式格栅相得益彰。空气穿过格栅，进入引擎盖上的镂空通风口。从 Fratzog 的标志来看，它显然是为纯电动动力系统设计的。不过，如果你的想象力转向了机械增压的 Hemi V8 发动机，也没人会因此而评判你。

车身轮廓同样引人注目，肌肉感十足的挡泥板、锐利的车门折痕以及宽大的合金轮毂。尾部的设计也同样令人惊艳。主动式后扰流板下方的LED灯条更添视觉冲击力，后备箱取消了挡风玻璃，这与Polestar和Avatr等品牌的流行趋势如出一辙。Carioti还推出了一款配备固定尾翼的车型，与后扩散器完美匹配。

道奇正苦苦挣扎于电动版Charger Daytona的销售，并且严重依赖即将推出的内燃机版Charger SixPack，而卡里奥蒂的设计则让我们得以一窥肌肉车的未来。当然，公众可能还没有完全准备好迎接电动肌肉车，但这并不是忽视他愿景的理由。

与大多数毕业论文项目一样，[DODGE]纯粹是一个设计练习，并没有量产计划。然而，这款概念车很容易进行改装，以搭载Hemi V8发动机，从而吸引更传统的硬核肌肉车爱好者。

Carioti 对 Gilles 的认可表示感谢，我们真诚地希望这标志着他职业生涯成功的开始。凭借他这样的天赋，看到他在 Stellantis 设计工作室助力塑造肌肉车的未来也就不足为奇了。