汽车水箱一半冷一半热是什么原因？
云南新兴职业学院的回答：
水箱本身就是降温的作用，上部分会比较热，下部分会温度低一点，这样才降温嘛，这个温度差别不是很大迟铅尺，如果说差别极激洞大，有可能是节温器没有开启，如果水温表没有指示过高，不用担心，再等一会看看，如果过高了那么码高就先更换节温器。
初泊说情感的回答：
这种情况呢态弯耐有三种可能闹清，一 是水箱内的防冻液减少，二 也有可能是水箱内部堵塞。三 有可能是节温器失灵打帆春不开。
网友的回答：
你的问题悉答没太看明白。也没说是什么车。按我的理解说两句。
你参考一下。先说空调，插上钥匙接通电源，不着车，有声音，很可能是空调系统自检的声音。看看这个声音是不是半分钟就消失了。
断掉空调不会影响水箱风扇。节温器，如果坏了。可以拆下来，直接大迴圈。
睁誉慧水温感测器坏了，就只能更换了。你说不转的风扇，建议你再虚笑通电测试一下。
尘光哲学者的回答：
水箱堵塞，需要更换！
昌谷之的回答：
汽车水箱里面一半冷一半热难启宴道一边靠着发动机很热的？你一边靠着什么那边好冷的吗？你们那边的气温现在很低的吗？
还是怎唯枯么回事啊？你这个水不会流动的吗？不会流悄山银动还的吗？
️车水箱管一半热一半凉怎么回事
网友的回答：
三种可能： 1,是水帮浦来损害自 2,是节温器卡死打不开。
bai 3,是水道严重堵塞 基本是du1和2的问题zhi。 检查，冷车。
时开启水箱盖（或dao热车很小心开启，非专业不建议），发动汽车，**水流情况，若温度上来后水还是静止不流动，那基本就是1－2的问题。
️汽车水管乙个热乙个冷是怎么了？
小可乐老师的回答：
你好，可能导致上水管热下水管凉的几个因素：1、节温器。
故障节温器出扰橘现故障时，发动机的水温到达目标温度后节温器开关不能开启，节温器仍处于关闭状态，这时就会出现上水管热下水管凉的情况。
2、发动机中的水温低一般发动机的卖帆水温达到60°c左右时，节温器开关开始开启，冷却液。
在散热系统中参与大迴圈。
散热，当发动机的温度低于目标温度时，散热系统还处于小迴圈。
的状态。就会出现上水管热下水管凉的状态。
3、水帮浦故障发动机的高温冷却液从节温器进入水箱，经水箱的降温后由水帮浦抽取重新送回发动机参与迴圈散热工作，水帮浦出现故障时，水箱中的冷却液压力不足，无法进入发动机缸体进行冷却迴圈，也会出现上水管热下水管凉的现象。
另外，上下水管堵塞，水箱堵塞等情况也会导致冷却液迴圈不畅，缓配团散热系统的上水管热下水管凉。
️汽车空调散热器一半冷一半热是什么原因
的回答：
摘要。汽车空调散热器出现一半冷一半热的情况是堵塞引起的，空调的散热器，也就是冷凝器的作用是将高温高压的气体转化为低温高压的液体，然后通过膨胀阀之后液体会转化为低压气体，从而吸收大量的热量，达到製冷的功能。空调散热器一旦出现堵塞的情况，会造成製冷效能大幅下降，严重的甚至导致空调不製冷和空调管路过高的情况，导致压缩机损坏。
更换散热器的时候一定要清洗管路，更换乾燥瓶和滤芯，以免出现再次堵塞的情况。製冷剂使用中化蓝天的金领或者是电装这样大厂的品牌，可以有效降低管路压力，提高製冷效率。
您好，您彆着急，您的问题我可以，但是等一会儿，我需要文字2分钟左右。
汽车空调散热器出现一半冷一半热的情况是堵塞引起的，空调的散热器，也就是冷凝器的作晌咐拦用是将高温高压的气体转化为低温高压的液体，然后通过膨胀阀之后液体会转化为低压简晌气体，从而吸收大量的热量，达到製冷的功能。空调散热器一旦出现堵塞的情况，会造成製冷效能大幅下降，严重的甚至导致空调不製冷和空调管路过高的情况，导致压缩机损坏。更换散热器的时候一定要清洗管路，更换乾燥瓶和滤芯，以免出现再次堵塞的情况。
製冷剂使用中化蓝天的金领或者是电装这样大厂的品牌，可以有效降低宴胡管路压力，提高製冷效率。
️汽车水箱上边热下边凉是怎么回事？
日久生情的回答：
上下水管温度出现差异是正常现象，上水管中迴圈的是经过发动机加热的高温冷却液，而下水管迴圈的是经过水箱降温后的冷却液，所以他们之间出现温度差是正常的。
可能导致上水管热下水管凉的几个因素：
节温器故障节温器出现故障时，发动机的水温到达目标温度后节温器开关不能开启，节温器仍处于关闭状态，这时就会出现上水管热下水管凉的情况。
发动机中的水温低一般发动机的水温达到60°c左右时，节温器开关开始开启，冷却液在散热系统中参与大迴圈散热，当发动机的温度低于目标温度时，散热系统还处于小迴圈的状态。就会出现上水管热下水管凉的状态。
水帮浦故障发动机的高温冷却液从节温器进入水箱，经水箱的降温后由水帮浦抽取重新送回发动机参与迴圈散热工作，水帮浦出现故障时，水箱中的冷却液压力不足，无法进入发动机缸体进行冷却迴圈，也会出现上水管热下水管凉的现象。
小林子导师的回答：
造成上边热下边凉的两个原因如下：节温器：节温器失灵打不开，造成冷却水系统形成小迴圈冷却现象。
冷却水帮浦：冷却水帮浦不能工作，造成冷却水不能迴圈，发生上述情况。检查方法：
温差：如果没有出现水温高报警并且是在车辆怠速没有行车的状态下感知出水箱上下有温差，建议行车至电子扇运转后再次确认是否有温差。节温器：
根据反映的情况为节温器没有开启，冷却系统处于小迴圈状态。电子节温器发动机电脑根据发动机发动机温度和负荷进行控制。
海中梧桐的回答：
那是水箱堵塞了，水不迴圈导致的。
网友的回答：
所有的汽车水箱都是上边热下边的，因为下边进冷水上边进热水。
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