速腾12T版本油耗表现如何？市区代步使用合适么

时坠骯叫的回答：

首先排量跟油耗成正比这个规律是不会变的，1.2t的速腾本身排量就不大，所专以省油是必然的。其次属这次的1.

2t发动机也是採用了很多先进技术，比如双vvti技术、智慧燃油压力调节以及缸体缸盖双迴圈冷却等等，这些都能起到节油的作用。再加上它搭载的7速双离合变速器本身节油效果也不错，就使得速腾整体的油耗表现非常不错。而且现在市区的路况基本都是堵堵堵的节奏，它搭载的发动机启停技术就能发挥最大作用了。

根据身边几个开速腾的朋友反馈，市区综合油耗基本能稳定性在5.5l左右，算是非常省油了，用来市区代步简直再合适不过了。

挚爱的回答：

表1为 单次行车里程统计油耗

表2为 综合油耗

行驶过程中 按行车电脑控制键「上」键 有个瞬时油耗！

️汽车发动机在车的什么位置

热心网友的回答：

汽车发动机根据车辆的不同，有的在车辆的车头部，有的在车的中间，还有的在车辆的尾部。

1、发动机在车辆的前部。这是最常见的发动机摆放方式，发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。

2、中置发动机是指引擎放置在前轴之后、驾驶座之前，这种方式为了获得更好的车重分配，但如此一来，却因佔用空间而必须加长车身，这也是现代汽车製造商不爱採用这种方式的原因。

3、后置发动机。后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为城市中普遍的城市客车，公路客车以及高阶跑车。对于一些极端追求效能的车型而言，将发动机中置是一种最理想的方式，因为发动机的位置正好位于车子重心附近，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车子的操控性和行驶稳定性。

瀋阳万通汽车学校的回答：

后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为城市中普遍的城市客车，公路客车以及高阶跑车

热心网友的回答：

轿车一般前置引擎,分前置前驱和前置后驱，发动机都在车头的位置国产麵包车的发动机一般都在前排座位底下

高效能跑车则採用中置或后置引擎的方式，一般是为了有利于重量分配，儘量达到5:5的重量分配

大巴 客车的发动机在车尾

重庆万通汽车学校的回答：

汽车发动机在位置有很多，在生活中最常见的是前置发动机，有的在中置发动机，还有的跑车在后置，希望能够帮到您。

ゅ≈小笑鱼的回答：

普通民用轿车一般属于前置引擎 都在车头的位置 国产微型麵包车的引擎都在前排座位底下

高效能跑车则採用中置或后置引擎的方式 大巴 客车的引擎在车尾

热心网友的回答：

根据车辆的不通发动机位置也不同，有前置，后置，中置

大圣的回答：

小车在前，像公交之类的在后

热心网友的回答：

轿车在前面，客车在后面

热心网友的回答：

一般汽车都是发动机前置，在驾驶室前面

热心网友的回答：

前置在车头，后置在车尾

四川万通汽车学院的回答：

汽车发动机的位置比如「轿车一般前置引擎,分前置前驱和前置后驱，发动机都在车头的位置。国产麵包车的发动机一般都在前排座位底下。高效能跑车则採用中置或后置引擎的方式，一般是为了有利于重量分配，儘量达到5:

5的重量分配。大巴客车的发动机在车尾。」

️「汽车引擎」和「发动机」的区别是什么？

杩呭叕瀛悫槣的回答：

发动机是一整套动力输出装置，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等;

引擎是只是整个发动机的一个部分，但是却是整个发动机的核心部分，因此把引擎称为发动机也不为过。

引擎:是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。

严格意义上世界上最早的引擎由一位英国科学家在公元一六八零年发明。在游戏的编写中，引擎指用于控制所有游戏功能的主程式。

发动机：即动力，是一切力量的**，主要分为机械类和管理类。1）使机械作功的各种作用力，如水力、风力、电力等。2）比喻推动工作、事业等前进和发展的力量。

引擎的工作原理：引擎的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。气缸的工作原理我在这里简单介绍一下，汽缸包括缸体、进气孔、输油孔、出气孔、火花塞和活塞。

汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气，在汽缸内充分混合，当火花塞点燃混合物后，混合物猛烈地**燃烧，推动活塞向下运动，併产生动力。同时，**气巨大的压力还推开单向阀的出气孔，排出废气。而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向上运动，以準备进行下一次**。

北京万通汽车学校的回答：

有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出装置，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分，因此把引擎称为发动机也不为过。

️各个品牌的汽车用的是什么发动机？

zyp710810嘟的回答：

国内来说的，一般汽油发动机最多，日本品牌的丰田，本田，日产，三菱，马自达等等发动机的主要技术就是可变气门正时，就是所谓的v v t或者d v v t；

而德国的主要品牌：宾士，奥迪，宝马，保时捷，大众，基本上都有最新研发的缸内直喷技术，最常见的就是大众的fsi，工作原理都一样，只不过宾士和宝马的叫法不同而已。

美国车：通用旗下的别克，雪佛兰，凯迪拉克以及福特公司等也都拥有直喷技术；克莱斯勒，jeep，目前在售车型中还没有直喷发动机，不过300c有可变气缸功能。

其他欧系车：标緻雪铁龙，菲亚特之类的，基本和日系车大同小异。

发动机基本结构

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，

其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

气缸体水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，

称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。

气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。

1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差

2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。

它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。

3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，採用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。

为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断迴圈，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。

曲轴箱气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般採用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。

油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油麵波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油洩漏。

气缸盖气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。

它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用迴圈水来冷却燃烧室等高温部分。

缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。

气缸盖一般採用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被採用得越来越多。

气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。这里只介绍汽油机的燃烧室，而柴油机的燃烧室放在柴油供给系里介绍。

汽油机燃烧室常见的三种形式。

善良的百科全解的回答：

以目前市场中最为欢迎的几款汽车来讲，

宝马b48

宝马b48：基于宝马b平台开发的全新直列4缸发动机与它的前辈n20相比有着更好的技术含量与效能表现，採用全新的模组化设计使得该款发动机整合度更高，这对于宝马的製造成本与消费者后期维修保养来说都是一件易事，尤其是它在继承n20发动机优点的前提下又对其不足进行了填补，尤其是在平顺性及发动机噪音上都有了很好的优化。

丰田8ar-fts

丰田8ar-fts：作为丰田公司的第一款新世代涡轮引擎，该**座的优秀程度绝对可以用「豔惊四座「来形容，与新凯美瑞上採用的6ar-fse同属一个系列。自然，它也拥有着d-4s双喷射系统和vvt-iw可变气门正时技术。

而除了这两套技术外，并且更为强大的是它还可在阿特金森迴圈与奥拓迴圈两种工作模式之间转换。在需要强大动力的时候，系统採用奥托迴圈模式，以保证足够的动力性。在低负荷情况下，则切换为阿特金森迴圈,以最大化地提高效率.

宾士m274

宾士m274：与宝马如出一辙，宾士为了应对未来即将投产的的前置前驱平台车型，从而研发了同事适应纵置/横置双平台的m27系列发动机，因动力布局的差异分为m270(横置)/m274(纵置)两个系列。两者的缸体结构保持了一致，并且m274的2.

0l高功率版本发动机与m270的2.0l涡轮增压发动机具体动力引数基本相同。同时两者匹配的变速箱不同，横置平台的车型配7速dct双离合变速箱。

福特ecoboost

福特ecoboost：作为美系中的技术先驱品牌，福特自然不能甘于人后，ecoboost这一理念最早在2023年4月前后推出，主要技术核心是涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时技术，以提升发动机动力表现和燃油经济性为主要目标，简单地说就是「用更少的燃油消耗实现更高的动力输出」。能获得125向专利及专利应用的发动机，绝对不是盖的。

沃尔沃drive-e

沃尔沃drive-e:了解过沃尔沃这款发动机的朋友们一定都知道，它是如今沃尔沃高阶车型中唯一的一台发动机，想想它可怕的延展性吧！加一个机械增压装置就能让这台发动机马力暴增66匹，并且与低功版通用配件，北欧人这次让全世界见识到了，什么叫做极致的模组化设计。

速腾1.2t双离合车型个人认为车子代步使用还是可以考虑的，该车型优点是车子的经济性还有保值性方面不错，缺点是车子维修保养成本偏高，动力性方面一般。对于目前上市销售的车辆来说，双离合技术都不是很成熟，一般是不建议购买的。速腾1.2t臻享版双离合怎么样 你好，这个速腾的车子还是比较推荐1.6的自然吸气发...

我也是刚刚入手，现在刚好开了一个月，整体还是比较满意的。一开始也很担心动力会不够用，但1.2t发动机的实际表现还是ok的。相比于老款速腾来说，新速腾扭矩提升了不少，而且起步加速的时候峰值扭矩来的更早，开起来也更痛快一些。不管是市区还是高速都游刃有余，作为一款家用车来说是绝对够用的。另外配合上双离合变...

大众速腾这款车型目前市场上优惠两万左右吧。地区不同 可能有所差异，供参考。2018款速腾这款车目前可以优惠两万元左右，当然优惠力度不一样的，一线大城市优惠力度要大一些。你好，速腾这款车目前的优惠力度在两万元左右的，1.2t车型指导 15.38万元，落地差不多需要14.5左右了。你好，大众速腾这款1....